mobiliteit

Net als andere grote Europese steden staan Antwerpen en Brussel vol met deelsteps. Jacotte zoekt uit hoe die elektrische stepjes eigenlijk werken.

De fietshelm, voorwerp van hevige discussies tussen fervente voor- en tegenstanders. Dit artikel vat de meest recente wetenschappelijke inzichten samen. Die duiden vooral op grote voordelen van helmdracht én -plicht, tegenover weinig bewezen nadelen of neveneffecten.

Asfalt kan nog stiller worden door te spelen met de grootte van de poriën in het asfalt, de dikte van de laag asfalt en de gladheid van het wegoppervlak. Dat blijkt uit een promotie van Marieke Bezemer-Krijnen aan de Universiteit Twente.

Technologie verkoopt, dus gaan autofabrikanten tegenwoordig volop met touchscreens en apps aan de slag. Helaas is de manier waarop ze de gebruikersinterfaces ontwerpen verschrikkelijk.

België is recordhouder in files. De overheid investeert miljarden in de infrastructuur om de verkeersknoop te ontwarren. Maar zet dat zoden aan de dijk?

Met een verbeterd type gewapend beton bouwen Oostenrijke ingenieurs een brug zonder dilatatievoegen.

Een elektrische auto veroorzaakt in de EU 55 procent minder CO₂-uitstoot dan een dieselauto. Al zijn er grote verschillen tussen de landen.

Het vliegtuig of de auto: welke manier van reizen heeft de laagste CO₂-uitstoot?

In verschillende Amerikaanse steden zijn bepaalde baanvakken op drukke momenten voorbehouden aan auto’s waarin behalve de chauffeur minstens één passagier zit.